In Verona hat ein Filobus am 18. September erstmals eine Testfahrt ohne Nutzung der Oberleitung absolviert. Das Fahrzeug fuhr ausschließlich mit Batteriebetrieb vom Park-and-Ride-Parkplatz Genovesa bis zum Endpunkt an der viale dell’Agricoltura im Messeviertel.

Die Strecke führte über die viale delle Nazioni, largo Perlar, viale del Commercio, viale dell’Industria und den Bereich des Parks Santa Teresa. Nach Angaben des Verkehrsunternehmens AMT3 verlief die Erprobung erfolgreich. Die Messinstrumente bestätigten demnach, dass die Batterien während der autonomen Fahrt innerhalb der vorgesehenen Parameter arbeiteten.

Der Test sollte vor allem das Verhalten der Akkus fernab einer kontinuierlichen Stromversorgung überprüfen. Das geplante System setzt auf eine sogenannte Nachladung während der Fahrt: Oberleitungen sollen außerhalb der historischen Innenstadt sowohl den Antrieb mit Energie versorgen als auch die Batterien aufladen.

Im Stadtzentrum kann der Filobus dadurch rein elektrisch fahren, ohne dass dort Kabel und Masten installiert werden müssen. Nach der Rückkehr in einen mit Oberleitungen ausgestatteten Abschnitt soll das Fahrzeug wieder an das Netz angeschlossen werden und einen neuen Ladezyklus beginnen.

Durch dieses Konzept sollen längere Standzeiten in den Depots für das herkömmliche Aufladen vermieden werden. Dadurch könnten mehr Fahrzeuge gleichzeitig im Linienbetrieb verfügbar sein.

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